De asemenea, Casa Regală a anunţat că în ziua înmormântării, sâmbătă, 16 decembrie, după ceremonia din Piaţa Palatului Regal, trupul neînsufleţit al Majestăţii Sale va fi dus pe un afet de tun până la Patriarhie.
Trenul Regal a fost inaugurat în 1928
Comandat de Statul român în anul 1926, sub domnia Regelui Ferdinand I, Trenul Regal a fost fabricat la Milano și livrat României în anul 1928, după moartea regelui.
În cei aproape 90 de ani de la punerea sa pe calea ferată, Trenul Regal al României a parcurs mii de kilometri. Regi și regine, precum și lideri politici din anii 1948-1989 au vizitat țara în lung și-n lat cu mijlocul de transport regal. Așadar, primii zece ani din istoria trenului sunt legaţi de Regina Maria, Regele Mihai, Regina Mamă Elena şi Regele Carol al II-lea.
În cei aproape 90 de ani de la punerea sa pe calea ferată, Trenul Regal al României a parcurs mii de kilometri. Regi și regine, precum și lideri politici din anii 1948-1989 au vizitat țara în lung și-n lat cu mijlocul de transport regal. Așadar, primii zece ani din istoria trenului sunt legaţi de Regina Maria, Regele Mihai, Regina Mamă Elena şi Regele Carol al II-lea.
Istoria României e legată foarte mult de Trenul Regal
Pașii Reginei Maria și ai Regelui Carol al II-lea au fost purtat de celebrul tren legal atât în călătoriile din țară, cât și în cele din străinătate. În plus, același tren a adus pe Regina Mamă Elena în țară, în anul 1940, când s-a întors din exil. Tot Trenul Regal este cel care a purtat Familia Regală pe tragicul drum al exilului, în ianuarie 1948.
În 3 ianuarie 1948, după abdicarea forţată, regele Mihai a părăsit România cu Trenul Regal care a plecat de la Sinaia.
Pe peron, familia regală a mers printre două şiruri de militari care fuseseră instruiţi să stea cu spatele la rege, pentru a evita contactul vizual.
Atunci ușile trenului și ferestrele au fost acoperite de obloane.
Pe peron, familia regală a mers printre două şiruri de militari care fuseseră instruiţi să stea cu spatele la rege, pentru a evita contactul vizual.
Atunci ușile trenului și ferestrele au fost acoperite de obloane.
Regele Mihai, al cărui trup neînsuflețit va fi dus, pentru ultima oară din Capitală la Curtea de Argeș, a călătorit foarte mult cu Trenul Regal în anii celui de-al Doilea Război Mondial. Astăzi, aproape centenar, Trenul Regal e păstrat impecabil.
Trenul este compus din cinci vagoane: Vagonul Sufragerie, Vagonul Regelui, Vagonul Reginei, Vagonul Invitaţilor şi Vagonul Casei MS Regelui.
După revenirea în țară a Familiei Regale, Trenul Regal a fost pus din nou în funcțiune, iar povestea continuă...
sursa: a1.ro
Dispariția Majestății Sale lasă răni adânci în sufletul României.
Poate în paginile sale de istorie îsi vor face loc cândva adevărurile, valorile si simbolurile cu adevărat naționale.
Până atunci aflăm adevărul amar prin faptul că în vagoanele trenului regal in dimineața zilei de 3 ianuarie 1948 au luat drumul pribegiei toate speranțele noastre.
Trenul regal va rămâne dovada vie pe aceste meleaguri, prin faptul că indiferent de dificultăți, nedreptăți si tragice destine, Povestea Continuă.
FzR!!
Dispariția Majestății Sale lasă răni adânci în sufletul României.
Poate în paginile sale de istorie îsi vor face loc cândva adevărurile, valorile si simbolurile cu adevărat naționale.
Până atunci aflăm adevărul amar prin faptul că în vagoanele trenului regal in dimineața zilei de 3 ianuarie 1948 au luat drumul pribegiei toate speranțele noastre.
Trenul regal va rămâne dovada vie pe aceste meleaguri, prin faptul că indiferent de dificultăți, nedreptăți si tragice destine, Povestea Continuă.
FzR!!
